執筆者 yoshitaka | 12月 25, 2018 | E90 BMW 320i
車検9年目 83,989km この車に乗って二年。色々と整備をしていたので、交換はフューエルポンプのみでした。諸経費込みで105,000円。ワコーズのRECSもやってみたところ、エンジンの調子がさらに良くなりました。 フューエルポンプ純正OEM VDO製 36,792円 工賃 8,640円 パワーステアリングポンプ交換 86,870km 車両を購入したときから言われていたパワステポンプのオイル漏れ。シールキットもあるらしいのですが、部品がメルカリで安く出品されていたので思い切って交換しました。ステアリングが驚きの軽さに！...
執筆者 yoshitaka | 11月 14, 2017 | E90 BMW 320i
ブレーキホース交換（左右） ブレーキホースからのオイル漏れ ブレーキホース 左 7,640円 ブレーキホース 右 3,300円 工賃 9,600円 Oリング交換 エンジンオイルコントロールバルブOリングからのオイル漏れで交換 工賃 6,400円 Oリング 720円 Oリング 640円 ATF交換 エンジンオイルに続き、ATFもワコーズに変更 オートマミッションオイルストレーナー（ATフィルター）マイレ製 9,463円 工賃 16,000円 ATF ワコーズS-S 11,340円 ATプラス（添加剤） 4,000円...
執筆者 yoshitaka | 6月 1, 2017 | E90 BMW 320i
駆け抜ける喜びかーといいながら、あっという間にBMW購入してから1万キロ弱を走行。何も問題なさそうなので、少し投資することにして足回りをリフレッシュしました。 RFTランフラットタイヤからの卒業 夏タイヤは、POTENZAでしたがもう少しやんわりとした乗り心地にしたいので、RFTをやめてピレリ P7にしました。フォルクスワーゲンの頃から、なんとなくピレリが好きで使っています。 41,600円（税込） サマータイヤ 205/55R16 91H ピレリ チントゥラート P7 ★ BMW承認タイプ PIRELLI Cinturato...
執筆者 yoshitaka | 2月 10, 2017 | E90 BMW 320i
乗り始めて二ヶ月。特に不具合を感じないのですが、リアブレーキパッドの残量が4,000kmと表示されているのでブレーキ一式交換をかねて、前倒しで一年点検を実施しました。アウディ、フォルクスワーゲンは8万キロくらいブレーキがもつけど、BMWは5万キロくらいで交換のようです。 ブレーキ関連パーツ一式...
執筆者 yoshitaka | 2月 10, 2017 | E90 BMW 320i
2016年12月、メインカーとして使っていたフォルクスワーゲンポロ（2011年式6RCBZ）の走行距離は、92,000km。そんなタイミングで長年のお付き合いとなるお客様から、私のBMW買わない？という話が。ずーっとディーラー整備のE90後期2009年モデル。禁煙車。走行距離53,000km 聞くと2016年9月に車検を取ったばかり。個人売買ということもあり非常に安かったので、過走行のポロをかばいながら2年間くらい乗れたらいいや、という軽いノリでナゼかBMWを買うことになりました。ポロとの二台持ちになりました。...
